Scooter Elétrica Sterling S425 — 12 km/h, Rodas de 300 mm

A S425 é a S400 com mais potência e mais roda: 12 km/h e rodas de 300 mm, que é o que faz a diferença nos obstáculos do dia a dia — o lancil, a raiz que levanta a calçada, o piso irregular.

Características técnicas

• Velocidade máxima 12 km/h
• Rodas de 300 mm
• Baterias de 55 Ah
• Suspensão dianteira e traseira ajustável, com opção Heavy Duty

O que a Série-S traz de série

• Suspensão dianteira e traseira ajustável, com opção Heavy Duty para terreno mais difícil
• Luzes LED homologadas para uso na estrada — consomem menos e duram mais do que lâmpadas de halogéneo, o que se traduz em menos gasto de bateria e menos substituições
• Assento e encosto ajustáveis em altura, ângulo e profundidade
• Apoios de braços ajustáveis em largura, ângulo e profundidade, e totalmente rebatíveis para facilitar o acesso
• Guiador ajustável com punhos largos, e a luz frontal a bascular com a posição do guiador
• Painel tátil à prova de água, com ajuste de velocidade, indicador de bateria em LED e buzina

As três perguntas que decidem a scooter

Onde vai andar. Uma scooter de 6 km/h com rodas pequenas manobra dentro de um supermercado e não serve para um caminho de terra. Uma de 15 km/h com rodas grandes faz o caminho de terra e não passa entre os expositores. Não há uma que faça as duas coisas bem, e escolher pelo número maior é o erro mais comum.

Como vai ser guardada e carregada. Uma scooter grande precisa de um sítio com tomada — garagem, arrecadação, hall. Se tiver de subir ao terceiro andar sem elevador, o modelo tem de ser outro.

Se vai no carro, e quem a mete lá. É aqui que se erra caro. Uma scooter desmontável parte-se em peças que alguém tem de levantar — pergunte quanto pesa a peça mais pesada, não quanto pesa a scooter. Se não houver quem a levante, ou se leva rampa e viatura adaptada, ou compra-se outro modelo.

Circular na via pública

Uma scooter usa-se no passeio e nos espaços de peões, à velocidade de quem anda a pé, e atravessa a estrada como um peão. Nos modelos mais rápidos, a velocidade alta é para percursos longos em espaço livre — não para o passeio ao lado das pessoas.

Ande com as luzes acesas ao anoitecer e com chuva, mesmo onde não seja obrigatório: numa scooter, a pessoa está mais baixa do que um condutor espera ver. E antes da primeira saída sozinho, dê umas voltas num sítio sem trânsito — a direção por guiador tem uma inércia que se aprende em dez minutos e que apanha toda a gente de surpresa.

As baterias

Carregue todas as noites, mesmo depois de percursos curtos — as baterias de chumbo destas scooters duram mais assim do que se forem esvaziadas até ao fim. Se a scooter ficar parada semanas, ponha-a a carregar de mês a mês: uma bateria que fica descarregada muito tempo perde capacidade e não a recupera.

Duas coisas que encurtam a autonomia anunciada e ninguém avisa: o frio e as subidas. A autonomia declarada mede-se em condições de ensaio, em piso plano — com peso, rampas e inverno, conte com bastante menos. Veja como se escolhe e se trata uma bateria e os carregadores.

Informações adicionais

Para aconselharmos, diga-nos o peso da pessoa, onde vai andar, onde vai ficar guardada e carregada, e se tem de ir no carro. Se houver escadas ou um degrau à entrada, diga também — é aí que muitas scooters ficam paradas à porta de casa.

Se estiver a pensar em apoio ao financiamento, veja por onde começar um pedido de produto de apoio.

Entrega e montagem

Entrega em Portugal Continental. Madeira e Açores sob consulta. Onde e como se faz a entrega e a primeira explicação combina-se caso a caso — conforme o equipamento, a configuração e a zona.

Uma scooter experimenta-se antes de se comprar. A Sunrise faz demonstrações, e uma volta de dez minutos diz mais do que qualquer ficha sobre se aquela é a scooter certa.

Marca

A Sterling é a gama de scooters da Sunrise Medical. Diga-nos o número de série ou a referência quando pedir uma peça ou assistência.