Handbike Elétrica Empulse F35 — 7,5 kg, Compacta e Homologada para Avião

A F35 é a mais pequena e mais leve das handbikes elétricas Empulse: 7,5 kg de peso de transporte. Foi feita para a cidade e para viajar, e o desenho de tubo tudo-em-um — cablagem e bateria integradas na estrutura — é o que lhe dá esse peso e a deixa sem peças soltas para levantar.

Características técnicas

• Peso de transporte: 7,5 kg; estrutura inferior de 1,5 kg
• Motor de 250 W, com inclinações até 6° (com pessoa até 110 kg)
• Três velocidades: 6, 10 ou 15 km/h, e três modos de condução
• Autonomia até 15 km; recarga em 2 a 2,5 horas
• Rotação de 180° — gira praticamente sobre si mesma
• Punhos encartáveis, que dobram e ficam travados na armação

Como se acopla

Puxa-se a alavanca de libertação e a F35 sai da estrutura inferior. A estrutura inferior fica na cadeira o dia todo — pesa 1,5 kg —, e só se retira para as transferências. Para voltar a montar, aproxima-se e puxa-se o guiador para a frente e para cima.

O mecanismo de bloqueio prende a handbike ao quadro da cadeira sem folga, o que se nota na condução: sem os solavancos de um encaixe que abana.

Compatibilidade declarada

A Sunrise indica compatibilidade com quadros rígidos ou encartáveis, com larguras de 260 a 480 mm, com apoios de pés fixos ou desmontáveis, e alturas de montagem das abraçadeiras de 249 a 370 mm. Meça a sua cadeira antes de decidir — e confirme connosco.

Travagem e condução

Duplo travão: o elétrico dosea a desaceleração de forma progressiva, e o de disco mecânico trava como um travão de bicicleta. Usam-se em conjunto. Há ainda travão de estacionamento, para ficar parada numa inclinação.

A velocidade de cruzeiro mantém o andamento com um botão, mesmo em subida e descida, e desliga-se a qualquer momento puxando o travão de disco.

Bateria e viagens de avião

O visor mostra a distância percorrida e calcula quanto ainda dá para andar com a carga que resta. O sistema inteligente de bateria protege-a durante paragens de mais de sete dias.

A bateria é homologada pela IATA e classificada UN3481. Ainda assim, cada companhia aérea tem as suas próprias regras: confirme com a companhia antes de marcar a viagem, e leve o manual e o certificado consigo.

A bateria, e o que a estraga

É de iões de lítio, e há duas coisas que valem dinheiro saber. A primeira: não a guarde descarregada. Parada muito tempo com carga baixa, a tensão interna cai, entra em descarga profunda e o dano é permanente. Guarde-a em sítio seco e fresco, entre 10 e 15 °C, e a cerca de 75% de carga — é assim que se passa um inverno sem a perder.

A segunda é o avião: cada companhia tem as suas regras para baterias de lítio. Confirme com a companhia antes de comprar o bilhete se aceita a classificação UN3481, e leve o manual consigo. Veja também como se escolhe e se trata uma bateria.

Porque é que isto existe

Cada impulso nos aros parece pouco. Ao fim de anos, não é: o ombro de quem se propulsiona a si próprio faz, todos os dias, um trabalho para o qual não foi feito — é uma articulação de mobilidade a servir de articulação de carga. A dor de ombro é das queixas mais comuns em quem usa cadeira manual há muito tempo, e quando chega, tira mais autonomia do que a distância que se poupava.

Uma ajuda à propulsão não substitui a cadeira: mantém-na — leve, estreita, que se transfere e se leva no carro — e tira-lhe o esforço. É outra coisa que uma cadeira elétrica, que troca a cadeira toda por uma máquina maior e mais pesada.

Compatibilidade — confirma-se antes de encomendar

Uma ajuda à propulsão prende-se a uma cadeira concreta, e é aí que as compras correm mal. A Sunrise publica guias de compatibilidade próprios, e nós só afirmamos o que lá está.

Diga-nos a marca, o modelo e o ano da cadeira, se o quadro é rígido ou encartável, se os apoios de pés são fixos ou desmontáveis, e envie uma fotografia da frente e de lado. Com isso confirmamos — ou dizemos-lhe que não serve, que é a resposta mais barata das duas.

Informações adicionais

Além dos dados da cadeira, ajuda saber o peso da pessoa, os percursos que faz — cidade, campo, subidas —, e o que tem de conseguir fazer sozinha: montar, desmontar, carregar a bateria, meter no carro. É aí que a escolha se decide, e não na autonomia anunciada.

A autonomia declarada mede-se em condições de ensaio. Peso, terreno, inclinação, temperatura e forma de conduzir mudam-na, e mudam-na muito.

Entrega e montagem

Entrega em Portugal Continental. Madeira e Açores sob consulta. Onde e como se faz a entrega, a montagem dos suportes na cadeira e o acerto final combina-se caso a caso — conforme o equipamento, a configuração e a zona.

Um equipamento destes prova-se antes de se comprar: a Sunrise faz demonstrações, e é a forma de perceber se a montagem é mesmo fazível pela pessoa que a vai fazer todos os dias.

Marca

A Empulse é a gama de ajudas à propulsão da Sunrise Medical. Diga-nos o número de série ou a referência quando pedir uma peça ou assistência.